橡胶支座安装前准备工作
测量放线:根据设计图上标明的支座中心位置,在垫石上划出纵横轴线,并在墩台上放出支座底控制标高。
找平修补:将墩台垫石处清理干净,用同等标号的干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平,并使其**面标高符合设计要求。
根据设计图纸要求,根据需要拌制环氧砂浆。
将细砂水洗后烘干,依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二放入器皿中加热并搅拌均匀。
环氧砂浆的配制应严格按配合比拌制,强度不低于设计规定,设计无规定时不低于40MPa。
在粘结支座前将乙二胺投入砂浆中并搅拌均匀,乙二胺为固化剂,不得放得太早或过多,以免砂浆过早固化或不凝结而影响粘结质量。
桥梁橡胶支座的布设是确保支座正常发挥作用的后环节,由于对支座等隐蔽部位很难进行检测验收,所以支座布设和安装精度问题一直很难控制。从利用桥梁检测车进行的大量调查和检测来看,无论是老桥还是在建桥梁,板式橡胶支座的脱空和偏位已成为普遍问题,支座布设安装中出现的异常情况很多,支座安装合格率很低。
橡胶支座具有承担建筑物载荷和水平位移的功能,高阻尼橡胶支座依靠橡胶大分子链段的内摩擦及链段的协同作用,吸收大量的振动能量。铅芯橡胶支座在多层橡胶支座剪切变形时,靠塑性变形吸收能量,铅芯依靠自身在常温下进行再结晶恢复其力学性能。高阻尼隔振橡胶支座与铅芯橡胶支座功能上实现了,隔震器和阻尼器融为一体,可大大节约建筑空间、降低成本。**胶隔振橡胶支座阻尼性不大于5%,水平向依靠叠层橡胶的大变形实现隔振性能,水平向的大变形为弹性变形,简化了支座的设计。刚性滑移支座具有大位移功能,水平向依靠摩擦耗能,一般摩擦系数不大于3%。刚性滑移支座可与其它类型支座搭配使用,减小水平向的等效刚度,增加整体承载,在重量较轻的建筑上使用优势明显。
橡胶支座的设计选用和施工安装是确保支座发挥正常作用的重要环节,从桥梁支座病害统计来看,支座的设计选用和施工安装不合理是造成支座提前破坏的主要原因之一。