合川橡胶支座 重庆市大足区鑫晨摩托车配件有限公司

橡胶支座是设置在桥梁上下部之间的起传力和连接作用的装置。其主要作用是将上部结构的各种荷载力传递给下部的墩台上，同时能够适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素产生的位移。

桥梁橡胶支座的布设是确保支座正常发挥作用的后环节，由于对支座等隐蔽部位很难进行检测验收，所以支座布设和安装精度问题一直很难控制。从利用桥梁检测车进行的大量调查和检测来看，无论是老桥还是在建桥梁，板式橡胶支座的脱空和偏位已成为普遍问题，支座布设安装中出现的异常情况很多，支座安装合格率很低。

橡胶支座，作为桥梁上、下部构造的连接部件，其作用是将上部构造传递的荷载通过墩柱向桥梁基础进行传递。橡胶支座的形式基本为板式、盆式以及球形橡胶支座。

橡胶支座主要可分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座两类。板式橡胶支座又称弹性支座，具有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，能将上部结构的反力可靠地传递给墩台；有良好的弹性以适应梁端的转动；有较大的剪切变形以满足上部结构的水平位移；还具有构造简单、安装方便、养护简便、易于更换、建筑高度低、有隔振作用等优点。板式橡胶支座可分为圆形板式橡胶支座和矩形板式橡胶支座两种。盆式橡胶支座一般可分为固定支座，单向活动支座和多项活动支座。其工作原理是利用底钢盆对橡胶块的三向约束来获得较大的承载能力；利用中间衬板上的聚四氟乙烯板与**板上不锈钢板的低摩擦系数获得大的水平位移；利用钢盆中三向受力的弹性橡胶块的不均匀压缩获得大的转角。
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