大渡口橡胶支座加工厂 重庆市大足区鑫晨摩托车配件有限公司

橡胶支座安装前准备工作
测量放线：根据设计图上标明的支座中心位置，在垫石上划出纵横轴线，并在墩台上放出支座底控制标高。
找平修补：将墩台垫石处清理干净，用同等标号的干硬性水泥砂浆将支承面缺陷修补找平，并使其**面标高符合设计要求。
根据设计图纸要求，根据需要拌制环氧砂浆。
将细砂水洗后烘干，依次将细砂、环氧树脂、二丁酯、二放入器皿中加热并搅拌均匀。
环氧砂浆的配制应严格按配合比拌制，强度不低于设计规定，设计无规定时不低于40MPa。
在粘结支座前将投入砂浆中并搅拌均匀，为固化剂，不得放得太早或过多，以免砂浆过早固化或不凝结而影响粘结质量。

橡胶支座是设置在桥梁上下部之间的起传力和连接作用的装置。其主要作用是将上部结构的各种荷载力传递给下部的墩台上，同时能够适应活载、温度变化、混凝土收缩和徐变等因素产生的位移。

橡胶支座　安装前按设计要求及国家现行标准有关规定对产品进行检查确认。
安装前对支座轴线、高程及支座面平整度等进行复核。
支座安装应在找平层砂浆达到设计强度后进行。
当桥台和墩柱盖梁较长时，应加密基准点，防止支座轴线及高程误差**标。
如需粘结，先将环氧砂浆摊平，然后将支座按标高就位，支座上的纵横轴线与垫石纵横轴线要对应。
严格控制支座平整度，每块支座都必须用水平尺测其对角线，误差**标时，应及时予以调整。
支座与垫石、梁板底接触面不得出现空鼓、一角悬空等现象，必须全面接触，整体受力。如支承面上放置钢垫板时，钢垫板应在施工时预埋，并保证钢垫板底混凝土浇筑密实。

桥梁橡胶支座的布设是确保支座正常发挥作用的后环节，由于对支座等隐蔽部位很难进行检测验收，所以支座布设和安装精度问题一直很难控制。从利用桥梁检测车进行的大量调查和检测来看，无论是老桥还是在建桥梁，板式橡胶支座的脱空和偏位已成为普遍问题，支座布设安装中出现的异常情况很多，支座安装合格率很低。
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